Инструменты для устранения вмятин.
Устройство для удаления вмятин без необходимости дальнейшей покраски дефектных участков – это на самом деле не одно приспособление, а целый ряд инструментов, которые можно разделить на несколько типов:
- ручное оборудование ударного типа (рихтовочные молотки и киянки);
- приспособления для поддержки (ложки, ручные наковальни, фасонные подкладки);
- крючки и рычаги для вытягивания вмятин;
- лампа для освещения и нагрева поверхности и т.д.
Особняком стоят шлифовочное оборудование и абразивные материалы, главная функция которых – сделать поверхность после рихтовочного ремонта гладкой, без всякого рода шероховатостей.
При наличии минимальной базы знаний и умений практически любой прибор для рихтовки можно сделать своими руками. Поговорим подробнее об основных видах инструментов для удаления выпуклых и вогнутых дефектных участков с кузова авто.
Рихтовочные молотки
Так выглядит рихтовочный молоток.
Рихтовочный молоток – это ручное приспособление ударного типа для вытягивания вмятин без покраски. Он существенно отличается от обычного слесарного молотка. Рабочая головка рихтовочного молотка, непосредственно участвующая в процессе удаления вмятин, имеет округлую форму и тщательно отполирована. Это необходимо для того, чтобы воздействие на поврежденный металл было более бережным. Другая сторона бойка имеет форму клюва.
Любой прибор ударного типа имеет вес не более 200 г. При этом выправление вмятин без покраски методом прямой ковки привлекает оборудование не только со стальными бойками, но и с рабочими головками из цветных металлов (меди, алюминия, латуни) и резины. Последние осуществляют правку наиболее щадящим образом, с полным сохранением целостности заводского лакокрасочного покрытия.
Рихтовочные молотки бывают нескольких видов: для правки и выкатки, инерционные, чеканные и фланцевые. Каждый из них имеет свои функции, в связи с чем используется на строго определенном этапе ручной рихтовки. Так, при помощи правочных молотов проводится основное выправление вмятин, а чеканное и инерционное оборудование задействуют в процессе доводочного ремонта. Фланцевый молот – это прибор для расстыковки фланцевых соединений.
Рихтовочные рычаги
Рихтовочный рычаг – это приспособление для удаления вмятин на кузове авто с внешней стороны без покраски, что особенно удобно, когда доступ к изнаночной стороне детали ограничен или его нет вовсе. В исключительных случаях в металле просверливают небольшие технологические отверстия для крепления таких инструментов.
Несмотря на небольшую площадь соприкосновения рычага и кузовной детали, инструмент воздействует на поврежденный участок со значительной силой, поэтому в процессе ремонта необходимо быть предельно собранным и аккуратным, чтобы не перестараться и не превратить вмятину в выпуклость.
Так выглядит рихтовочный домкрат.
Рихтовочные домкраты
Прибор, о котором пойдет речь в данной рубрике, правильнее называть не домкратом, а растяжкой для ремонта вмятин без покраски, потому что с домкратом ее объединяет лишь способ действия. Для эффективной работы такого оборудования всегда необходим упор с обратной стороны.
Данное устройство может иметь рабочую часть разной формы и длины с возможностью регулировки под определенный тип вмятин. Кроме того, различным может быть и тип конструкции: гидравлический или механический. При проведении ремонта в условиях гаража нечасто используют гидравлические растяжки. В этом случае куда удобнее задействовать в процессе удаления дефектов растяжки с ручным или механическим приводом.
Рихтовочные стенды (стапели)
Рихтовочный стенд представляет собой выпрямитель сложной конструкции для удаления вмятин без покраски. Это вспомогательный прибор, на котором в процессе ремонта закрепляется кузов автомобиля или отдельные его элементы. Рихтовочный стенд обеспечивает удобный доступ к разным сторонам детали, так как эту опору можно поднимать, опускать и поворачивать. Для этих манипуляций в конструкции стапелей присутствует механический или гидравлический ножничный подъемник.
Мобильные стенды
Такой прибор, как мобильный рихтовочный стенд, наиболее часто используется для удаления вмятин без покраски в условиях небольших автомастерских, так как его легко можно передвигать с места на место, а при необходимости – и вовсе вывезти из бокса.
Мобильные стапели могут быть рамными и платформенными в зависимости от того, что представляет собой основа, на которую крепится поврежденная деталь кузова.
Стационарные стенды
На больших СТО и в специализированных автосервисах в процессе удаления нарушений заводской геометрии и вытягивания вмятин задействуют массивные стационарные стапели. Их нередко устанавливают на отдельном фундаменте, но всегда жестко крепят к полу и заливают основание бетонной стяжкой.
В данной группе рихтовочных стендов, помимо рамного и платформенного, выделяют еще и напольное оборудование. Последнее оснащается подъемниками, которые поднимают не всю конструкцию вместе с рамой или платформой и силовыми элементами, а только сам автомобиль или его поврежденную деталь.
Рихтовочные споттеры
Так выглядит рихтовочный споттер.
Споттер – это прибор для точечной сварки сопротивлением. Он позволяет осуществить аккуратную правку детали, если в металле есть трещины или разломы. Споттеры могут быть трансформаторными или инверторными.
Они весьма эффективно справляются с устранением вмятин на капоте, крыльях или дверях авто, так что покупку новых деталей взамен поврежденных можно будет отложить. Однако приготовьтесь к тому, что придется провести полный демонтаж узла.
Кроме того, споттер может нанести ущерб заводскому лакокрасочному покрытию. Но в целом проведение такого ремонта все равно обойдется дешевле, чем покупка новых кузовных элементов.
Дополнительное рихтовочное оборудование
Здесь хотелось бы, прежде всего, отметить такой прибор, как нагревательная лампа. Лампа может рассматриваться не только в качестве светильника, но и как источник тепла для удаления вмятин без покраски термическим воздействием. Разумеется, в последнем случае лампа должна быть достаточно мощной. Яркая лампа будет хорошим подспорьем мастеру, потому что качественное освещение способно выявить четкие границы повреждений и помочь определить, куда направлять рабочую часть рихтовочного инструмента в тот или иной момент.
