Локальная правка небольших вмятин на вашем авто без покраски

Удаление мелких вмятин, появившихся после града, падения на авто веток или сосулек, неаккуратной парковки и т.д. возможно провести без покраски при помощи разных методов бережной рихтовки. Вы можете обратиться за консультацией к специалистам или изучить данную статью и взять на заметку способы, которые в ней предложены.

Способ первый: вакуумная рихтовка своими руками

Данная технология применяется для быстрого и бережного удаления больших пологих вмятин без покраски.
При помощи вакуумных присосок удается избавиться даже от очень обширных повреждений на кузове за считанные секунды, причем сделать это вполне по силам самому.

Вакуумное локальное удаление вмятин без необходимости их дальнейшей покраски на сегодняшний день считается одним из самых эффективных подходов к проведению рихтовки, так как в данном случае не требуется доступ к обратной стороне детали. Вместе с тем, имеются и некоторые ограничения по использованию вакуумной рихтовки:

• браться за вакуумное удаление повреждений своими руками стоит только в том случае, если нарушена только геометрия детали, но не целостность металла. Если на его поверхности имеются трещины или сколы, то использование вакуумных присосок может привести к расслоению металлического листа, а значит, и полной порче детали;
• особенно аккуратным следует быть с алюминиевыми деталями кузова, столь популярными в нынешнее время, так как алюминий требует бережного отношения.

Способ второй: рихтовка ударным инструментом (молотками)

Набор автомобильных ударных инструментов (молотков).

Удаление мелких повреждений на кузове при помощи ручных рихтовочных молотков – это один из самых распространенных способов правки металла. Данная технология предполагает грубое восстановление геометрии детали и последующую тонкую рихтовку, в процессе которой восстанавливается гладкость поверхности. Далее в общем виде представлена инструкция по удалению вмятин рихтовочным молотком без покраски.

Сначала демонтируйте поврежденный элемент и проведите его тщательный осмотр, чтобы уточнить размер и глубину вмятин, которые предстоит удалить.

Главный принцип удаления вмятин при помощи ударного инструмента без покраски – это восстановление геометрии детали путем устранения внутреннего напряжения металла. В связи с этим рекомендуется проводить простукивание вмятины молотком изнутри и продвигаться от краев к центру. Именно на краях дефектного участка сосредоточено основное напряжение.

С наружной стороны вмятины необходимо расположить поддержку в виде рихтовочной ложки или ручной наковальни. Держать ее следует с некоторым отклонением от той точки, в которую направлен удар молота.

Удаление небольших вмятин без значительных затрат времени и дальнейшей покраски становится возможным при нагреве дефектного участка сварочной горелкой с открытым пламенем или сварочным электродом. После нагрева вмятину простукивают молотком, а затем резко охлаждают, в результате чего металл сжимается и дефект исчезает.

По завершении ковки необходимо осмотреть деталь на наличие мелких шероховатостей, а также пузырей и выпуклостей, которые при надавливании не исчезают, а лишь смещаются в сторону. Удалить такие изъяны тоже можно методом контрастных температур: нагревом и резким охлаждением мокрой ветошью.

Устранение вмятин при помощи монеток

Удаление вмятин без покраски по данной технологии своими руками особенно удобно в тех случаях, когда металл тонкий и нет возможности просверлить в нем отверстие без существенного повреждения детали. Технология использования «монеток» похожа на вытягивание вмятин при помощи вытяжного стержня с цилиндрическим грузом или электроприводного ударного съемника.

К электроду приваривается бронзовый или медный кружок размером с монету (отсюда и название способа), а затем эта монетка точечно припаивается на поврежденный участок. Надежно зажав электрод плоскогубцами, проводят удаление вмятин на кузове без нарушения целостности металла и необходимости его дальнейшей покраски. После этого монетку аккуратно удаляют с детали, нагрев участок пайки, а выправленный участок шпатлюют и шлифуют.

Как более подробно выглядит процесс правки металла при помощи монеток?

Итак, возьмите куски электрода длиной, примерно равной длине вмятины, и диаметром около 3 мм. Проведите пайку этих стержней и «монеток» и остудите получившиеся приспособления. Всего таких стержней понадобится около 6 штук. Более усовершенствованная технология предполагает еще и зачистку до блеска той стороны монетки, которая будет прилегать к металлу кузова, чтобы обеспечить бОльшую контактную площадь, а значит, и более прочную пайку.

Вооружившись шлифмашинкой, удалите с поврежденного участка старое лакокрасочное покрытие, а также остатки смазки и другие загрязнения. Далее залудите поверхность при помощи щетки с жесткой стальной щетиной и пропановой горелки. Залудить следует и поверхность монетки. По завершении лужения монетки со стержнями припаивают по периметру вмятины и оставляют до полного застывания припоя. После этого поочередно зажимайте электроды клещами и тяните вверх, таким образом выправляя дефектный участок.

Если вы поймете, что одних ваших усилий недостаточно, и металл не поддается, воспользуйтесь деревянным бруском в качестве опоры, а электродом, загнутым поверх клещей, — в качестве рычага. Это существенно усилит нагрузку на вмятину.

Защитите ваши деньги

Когда изъян будет выправлен, монетки нагревают горелкой и аккуратно удаляют. Итог: восстановленная геометрия детали без каких-либо видимых повреждений целостности металла.

Правка металла методом контрастного термического воздействия

Удаление мелких вмятин методом контрастного термического воздействия.

Данная технология поможет вам быстро и эффективно осуществить удаление вмятин небольшого размера, например, от града без покраски. Как правило, после града больше всего повреждений обнаруживается на горизонтальных поверхностях авто: крыше, капоте, крышке багажника. Они не носят критический характер, но делают кузов автомобиля весьма непривлекательным, поэтому аккуратная рихтовка будет как раз кстати.

Удаление вмятин после града

Итак, удаление вмятин без покраски, образовавшихся на кузове после града, подразумевает нагрев металла в данной области докрасна и последующее резкое охлаждение, в результате чего материал сожмется, и вмятина исчезнет без следа. Если для устранения более значительных повреждений после нагрева необходима еще и ковка, то для правки мелких дефектов перепада температур вполне достаточно, чтобы деталь приобрела первоначальную форму.

В специализированных мастерских в качестве источника тепла используются установки, включающие горелки, кислородные баллоны и шланги, но если вы не профессиональный автомеханик, для тепловой рихтовки можно задействовать обычную сварочную горелку и холодную воду. Однако никогда не стоит забывать и о технике безопасности.

Итак, вы теперь знаете, как можно быстро и бережно самому удалить вмятину без покраски. Конечно, сноровка придет с опытом, а вот тонкости технологии следует помнить всегда и четко им следовать.