Технология PDR: удаление вмятин на кузове автомобиля

Технология PDR – это ремонт вмятин на кузове автомобиля без покраски, то есть с полным сохранением заводского лакокрасочного покрытия. Такое щадящее удаление повреждений становится возможным благодаря тому, что деталь приводится к первоначальному виду путем механического воздействия на нее с внутренней стороны.

результат использования PDR технологии

Результат выравнивания вмятины без покраски с помощью технологии PDR. Нажмите на фото для увеличения.

Как появилась технология PDR?

Ремонт вмятин без покраски по технологии Painless Dent Repair (PDR) применяется в сфере автомобильного сервиса уже довольно длительное время. Уже в 60-х годах прошлого века в штатах сотрудников крупных автомобильных заводов присутствовали специалисты, основным профилем которых был ремонт вмятин без необходимости последующей покраски. Позднее было налажено производство специализированных инструментов для PDR-выравнивания, а также появились компании, которые осуществляли удаление повреждений с корпуса авто преимущественно этим методом.

инструменты PDR

Набор инструментов PDR. Нажмите на фото для увеличения.

Основоположниками техники PDR считаются Оскар Делахойя и Энрихх Нюссле, которые были сотрудниками завода «Мерседес» и отвечали за привлекательный вид автомобилей, выступавших в качестве экспонатов в выставочном зале. В течение дня каждому посетителю хотелось потрогать автомобиль, и в итоге от неаккуратного обращения на кузове оставались небольшие вмятины. Конечно, у вышеуказанных работников не было специализированного инструмента, но, благодаря многолетнему опыту и умелому обращению с подручными средствами, они могли за ночь придать автомобилю такой облик, как будто он только сошел с конвейера.

Их мастерство не могло не заинтересовать других механиков «Мерседеса» и сотрудников других автосалонов, поэтому вскоре появились специальные PDR-школы. Со временем у данного подхода становилось все больше последователей, технология становилась все более сложной, приобрела свой арсенал инструментов и оборудования. В результате ремонт вмятин без дальнейшей покраски стал реальностью даже для значительных повреждений.

освещение вмятины

Хорошее освещение — важный аспект при оценке будущего фронта работ. Нажмите на фото для увеличения.

Инструмент, который PDR-специалист берет в руки первым, — это светильник с мощным рассеивателем, помогающий «прочитать» вмятину, то есть оценить ее размеры, глубину, а также состояние лакокрасочного слоя. Ремонт не обходится без крючков, которыми проводится выдавливание вмятин изнутри наружу, и без клеевой системы, позволяющей исправить геометрию детали с ее наружной стороны, если нет доступа к внутренней.

 

Основные преимущества технологии PDR – это:

  • сохранение оксидной пленки на металлических деталях кузова, что предохраняет его от поражения коррозией, особенно в скрытых полостях;
  • сохранение целостности заводского лакокрасочного покрытия, благодаря чему удается сэкономить на процедуре покраски, а также в дальнейшем выставить автомобиль на продажу по более высокой цене;
  • оперативное удаление вмятин: на выравнивание даже сложных повреждений уходит от 20 до 50 минут.

PDR удаление вмятин на корпусе автомобиля без необходимости его дальнейшей покраски стало особенно востребованным в 90-е года прошлого века, когда нанесение лакокрасочных материалов на авто стало более высокотехнологичным, а краски и лаки – более эластичными и менее колкими.

Как осуществляется и на какие принципы опирается технология PDR-выравнивания?

Схема ремонта авто по технологии PDR может быть разной в зависимости от состояния металла и лакокрасочного покрытия кузова, а также размера, глубины и расположения вмятин. Воздействие на повреждение может осуществляться как изнутри, так и снаружи, в результате чего вмятина либо выталкивается, либо вытягивается вверх.

Удаление вмятин без покраски по современной технологии PDR, к сожалению, нельзя назвать универсальным. Существуют некоторые ограничения по ее применению, связанные с характером и расположением вмятин, а также особенностями кузова авто и состоянием его лакокрасочного покрытия. К ограничениям первого типа можно отнести следующие:

  • Повреждения кромки багажника, капота, дверей, так как доступ внутрь этих деталей практически невозможен;
  • Автомобильные пороги, за исключением лишь тех вмятин, у которых нет острых заломов;
  • Стойки крыши с острыми заломами;
  • Перекос кузова и ремонт повреждений от непрямых ударов.

Также нецелесообразно прибегать к PDR-выравниванию, если кузов автомобиля или отдельные его элементы соответствуют одному из следующих пунктов:

 

  • очень сильно повреждены;
  • нарушена целостность заводского лакокрасочного покрытия, так что не обойтись без дальнейшей покраски;
  • имеющийся лакокрасочный слой недостаточно прочный и может не выдержать механического воздействия PDR-инструментов;
  • автомобиль произведен более 15 лет назад;
  • ранее уже производился ремонт с применением традиционной рихтовки, шпатлевки и покраски.

     

    сильное повреждение

     

    старое авто

     

    шпатлевка

     

Конечно, к оценке каждой вмятины следует подходить сугубо индивидуально, ведь в некоторых случаях PDR-выравнивание успешно справляется даже со значительными повреждениями кузова, а иногда не удается устранить даже небольшую вмятину размером с монетку. В целом же, оно уместно, если целостность лакокрасочного слоя и геометрия детали не нарушены, противопоказаний к использованию PDR-технологии нет и ремонт не должен оставить на корпусе авто никаких следов.

Целесообразно ли проводить PDR-выравнивание своими руками?

К сожалению, автовладельцев, желающих подойти к выравниванию вмятин по принципу «дешево и сердито», придется огорчить, так как технология PDR требует наличия специальных навыков и соответствующего инструмента.

выравнивание капота

PDR выравнивание без покраски — сложная технология, поэтому доверять рихтовку кузова следует профессионалам. Нажмите на фото для увеличения.

Не следует доверять свой автомобиль и молодым сотрудникам сервисных центров, не имеющим достаточного опыта работы. Инструменты для выравнивания без покраски требуют умелого и аккуратного обращения, так как в противном случае могут оставить на корпусе следы. Даже опытные мастера относятся к данной технологии с осторожностью и не станут браться за работу, если полностью не уверены в своих силах.

Если вы только начинаете осваивать технологию PDR, рекомендуем для начала потренироваться на старых автомобильных деталях, чтобы научиться ослаблять напряжение металла без его перекоса, а также безошибочно находить места для нажатия на поврежденную деталь.

 

Защитите ваши деньги

 

Выравнивание вмятин без покраски может осуществляться:

  1. Изнутри при помощи крючков разной формы и размера, если есть доступ к «изнаночной» стороне детали;
  2. Снаружи при помощи клеевой системы: к вмятине крепится специальный пистон, который вытягивает ее вверх.

Таким образом, перед началом PDR-выравнивания необходимо тщательно обследовать повреждение и убедиться в том, что вы передаете автомобиль в руки надежного мастера. Иногда даже при повреждении лакокрасочного слоя можно вернуть деталь к первоначальному виду при помощи восстановительной полировки. Если же в районе вмятины есть следы коррозии, а само повреждение довольно большое и глубокое, лучше прибегнуть к традиционной рихтовке и последующей покраске.

Оцените статью
X-кузов
Добавить комментарий