Давайте разберемся что делать, если на колесе появилась грыжа. Что это вообще такое, какие могут быть последствия для автомобиля? Стоит ли ее устранять или сразу выбросить колесо? На такие вопросы часто автомобилист не может найти ответ. Какие шины не покупай, даже продукция известных брендов не застрахована от выпуклости на протекторе. Но почему она возникает, как развивается и какие могут быть последствия? С этим вопросом начнем разбираться.
Как возникает грыжа?
Что делать, если на колесе появилась грыжа? Давайте для начала узнаем, что такое колесная грыжа – это хаотическая выпуклость на протекторе колеса, которая возникает через неправильную закачку воздухом, в результате удара или провала колеса. Также она возникает через повреждение внутренней камеры или разбалансировки колес.
Как показывает практика, грыжа возникает спонтанно, но всегда ей предшествует сильный удар по колесу. Есть также вариант, когда водители не придерживаются оптимального давления в шине, при этом риск возникновения грыжи сильно возрастает.
Что делать?
Внимательно изучить колесо, определить размеры выпуклости. Понятно, что ездить на таком колесе категорически запрещено. Лучше сразу сделать замену на запаску, затем отправиться на шиномонтаж. Если запаски нет, тогда нужно поврежденное колесо переставить на заднюю ось и медленно ехать домой или в сервисный центр.
Некоторые производители не рекомендуют вообще заниматься устранением грыжи. Но если колесо на гарантии, чек сохранен, и нет никаких первичных повреждений, тогда можно потребовать замену. Только нужно помнить, что в случае появления выпуклости нужно сделать замену обеих колес на одной оси, а затем нужно сделать балансировку. Это делается для того чтобы предотвратить появление проблем в дальнейшем.
Стоит ли обращаться в шиномонтаж?
Если колесо дорогое, в не критическом состоянии, есть небольшие выпуклости, тогда лучше обратиться в шиномонтажную. Благодаря появлению современных термопрессов и вулканизаторов можно устранить такое повреждение. Но аппаратура подобного типа еще не распространена, шансов найти качественный шиномонтаж, который устранит качественно, не так уж и много. Но, если поврежден отбойник или бортовой элемент покрышки, колесо будет невозможно восстановить.
Решать подобную проблему нужно немедленно, так как это, прежде всего, безопасность пассажиров автомобиля и окружающих людей. Даже восстановленное колесо несет опасность разрыва при большой нагрузке на протектор. Также обращается внимание на нарушение герметичности протектора и хорда, когда нагрузка на поврежденную часть выше, чем на другие.
Когда используется шиномонтаж, технология устранения выпуклости сводится к закачке каучука в зону повреждения, нагреву протектора и его сглаживанию. Но никто не устраняет излишки резины, которая образуется именно на внутренней части колеса. В результате чего возможно повторное образование грыжи, причем совсем в других местах.
Если уже возникла выпуклость, то нужно срочно принимать экстренные меры, использовать такое колесо категорически запрещено. Поэтому, если уже возник вопрос, что делать, если на колесе появилась грыжа, ответ простой – немедленно сделать замену, потом повторно балансировать, а колесо с грыжей сразу выбросить. Пока не придумали действенных способов устранения такого повреждения, приходится делать действия подобного рода.
